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三河信息社 2021-02-12 450 10

突发性!特斯拉被五单位协同约谈,还公布15亿美金狂买BTC,币市炸了

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各种各样“甩锅”的特斯拉近期被监督机构约谈了,并且還是五单位协同约谈。

据国家市场监管质监总局2月8日夜间信息,前不久,市场管理质监总局与国家网信办、工业生产和信息化管理部、国家交通部及其应急管理部消防救援局,就顾客体现的出现异常加速、充电电池着火、车辆远程控制升級(OTA)等难题一同约谈了特斯拉车辆(北京市)有限责任公司、特斯拉(上海市)有限责任公司,规定其严格执行我国相关法律法规,提升内控管理,贯彻落实公司产品质量监督责任,合理维护保养社会发展信息安全,进一步维护顾客合法权利。

图片出处:国家市场监管质监总局官方网站

针对被约谈一事,特斯拉在8日夜间迅速公布申明称:“诚挚接纳政府机构的具体指导,并认真反思企业在运营全过程中存在的问题,全方位提升自查自纠自查。”另外,针对顾客集中体现的难题,将系统软件清查,认真落实消费者权利维护工作中。

图片出处:@特斯拉

这不是特斯拉第一次由于产品质量问题被约谈。

上年3月10日,工业生产和信息化管理部武器装备工业生产一司对于特斯拉Model 3车系一部分车辆违反规定安装HW2.5部件难题约谈了特斯拉(上海市)有限责任公司,并勒令其依照《路面机动性车辆制造业企业及商品准入条件管理条例》相关要求马上整顿,保证生产制造一致性和产品品质安全性。

虽然再一次因产品质量问题被监督机构约谈,但这好像仍未危害特斯拉在金融市场的热烈欢迎水平。2月8日,美股开盘以后,截止发表文章,特斯拉涨1.91%。

图片出处:Wind

出现异常加速

自2020年起,世界各国有关特斯拉“忽然无法控制”“全自动加速”“刹车故障”有关的事故,早已产生数十起。仅在我国,依据现有的公布报导,从上年迄今,特斯拉出现异常加速难题就发生了下不来8起。

殊不知针对不断发生的出现异常加速难题,特斯拉官方网大多数觉得,车辆并无异常,系司机错误操作等。

比如,2021年1月4日,一辆“无法控制”的特斯拉忽然冲入坐落于山东省临沂市泰盛广场的一处洗手间,并将洗手池碰坏。涉嫌驾驶员称,导致本次事故的缘故是车辆无法控制,那时候车辆没法踩动刹车踏板。

但据特斯拉层面表明,历经对数据信息和当场的剖析,所述车辆是由于在行车中司机忽然大幅转为,另外踩住了刹车踏板,再再加上案发地面存有存水,车辆急弯时时速过快,导致了事故。

2021年1月9日,英国我国道路交通安全性管理处(NHTSA)发布的一份缺点调研公司办公室(ODI)对特斯拉开展相关“忽然出现意外加速”的调研概述强调,在核查了能用数据信息以后,缺点调研公司办公室因未获得到特斯拉“忽然出现意外加速”的充足直接证据,驳回申诉了一份66.2万辆特斯拉车辆开展宣布调研的求助信。

接着,特斯拉我国对外开放事务管理高级副总裁陶琳公布新浪微博表明,NHTSA的调查报告大部分代表着,一切造成 车祸事故的加速全是司机的操作失误导致的。

充电电池着火

依据公布报导,特斯拉近期一次着火事故产生在2020年1月19日。

当日夜间,上海宝山区某住宅小区产生一起特斯拉Model 3着火起火事故。据悉,当场烟雾四起且随着有发生爆炸状况,味儿呛鼻。

据工作员表露,该辆特斯拉Model3小汽车驶进地下车位后,买车人发觉着火,接着下车时寻求帮助,火情一度丧失操纵,多亏消防官兵立即赶来消灭走红,但车辆总体基础烧废,所幸未导致伤亡。

1月20日,特斯拉对于此事做出回复:分析判断缘故为车辆底端的髙压充电电池遭受碰撞后引起內部锂电芯损害及短路故障,造成 着火。

这已并不是特斯拉在我国的第一起起火事故。

2019年4月,上海市某住宅小区地下车位内,一辆特斯拉小汽车忽然出现冒烟,从而着火,有周边车辆被损坏。

过后,特斯拉官博公布申明称,历经中国与美国协同调查小组的调研分析,沒有发觉系统软件缺点,分析判断该某些事故由坐落于车辆前侧的单独充电电池摸组常见故障造成,合称因为电池包防护系统依照预估设计方案充分发挥了功效,因此“车里工作人员需有時间安全性离去车辆”。

在这里起事故产生之不久前,依据公布报导,在2019年1月-3月期内,特斯拉起火事故最少发生了3起。

车辆远程控制升級

据证券日报上年年末的一篇报导,北京市一名特斯拉Model 3买车人孙先生称,其在第一次开展OTA升級时就碰到了卡屏难题,在消耗了贴近10G总流量后,他挑选前去特斯拉的维修站,在工作员的协助下联接了店内的Wi-Fi才得到进行升級。

孙先生表明,与他有相近历经的特斯拉买车人不在少数。

“那时候店内工作员给的表述很敷衍了事,只说第一次升級文件比较大,才会发生卡屏状况。”孙先生告知证券日报新闻记者,因为在自此的OTA升级沒有再遇到过相近的难题,他便沒有询问,且从应用的体会而言,OTA升級的确很方便快捷。

一位汽车工程师表明,不论是针对公司自身還是顾客,OTA作用均是大有益处的。但在具体的运用全过程中,领域内却发生了一部分汽车企业请托OTA之名投机取巧的个人行为,这在其中最突显的就是将本应当招回的车辆,以OTA的方法悄悄处理车辆安全隐患。

依据国家市场监管质监总局伪劣产品管理处公布的数据统计表明,从2014年到2019年,全世界汽车召回实例中与手机软件有关的招回频次每一年占有率均高过40%。仅我国市场,截止2019年涉及到程序流程或手机软件难题的招回就做到了213次,涉及到车辆683.02万台,约占总招回总数的9%。

“甩锅”成习惯性

针对起火事情,及其无人驾驶无法控制事故,特斯拉官方网均沒有对车辆自身得出有效表述。特斯拉的处理方法和回复都以“甩锅”为主导,觉得事故缘故都取决于买车人的不正当性应用。

有专业人士表明,针对经常点燃或发生爆炸的缘故,特斯拉官方网从没积极主动认清,并一直坚持觉得其有着非常的安全系数,不对充电电池总程及控制方法开展压根改动,这代表着点燃或发生爆炸事故或将再次产生。

特斯拉不但甩锅买车人,在前不久的一次备受关注的电池充电常见故障事件中,特斯拉售后服务责任人还“甩锅”给国网,称车辆逆变电源毁坏是由于国网的电流量太大,一瞬间电流量负载造成 的。

那样的叫法不但招来了网民的陆续调侃,国网南昌市电力公司仍在今日零晨就这事专业开展了回复,立即“抽脸”特斯拉,并提议特斯拉请专业人员用心搜索车辆电池充电常见故障缘故。

被国网“抽脸”以后,特斯拉发布了少见的致歉申明。

2月1日,@特斯拉顾客适用 公布新浪微博称,售后服务工作人员与买车人的沟通交流 “被音频,而且选择有关国网的一部分开展视频剪辑散播。针对从而引起的网民误解及其给南昌市电力网导致的困惑,大家表示歉意。”

图片出处:@特斯拉顾客适用

在华收益再创新高

虽然产品质量问题层出不穷,但我国顾客针对特斯拉的激情却分毫沒有遭受危害——特斯拉在华营业收入在上年创下了历史时间新纪录。

依据特斯拉向SEC提交的文档,2020年特斯拉在我国市场收益达66.62亿美金,环比暴增123.6%。2020年全年度,特斯拉完成营业收入315.36亿美金,这代表着我国市场的营业收入奉献了特斯拉营业收入的21%。

文档还提及,上海政府给与了特斯拉丰富的税收优惠政策现行政策:特斯拉上海市超级工厂在2019-2023年享有15%的特惠公司所得税率,小于法律规定的25%的公司所得税率。

2月8日周一,特斯拉公布,预估将逐渐接纳BTC做为付款方式,依据最新政策,特斯拉一共项目投资了15亿美金(等同于100亿rmb)BTC。

截止发表文章,受中国地区销售业绩、15亿美金购买BTC等要素一同危害,特斯拉股票价格增涨1.9%,而BTC涨破4.三万美金,区块链技术有关中国概念股股票短线拉涨,第九城市涨超20%,嘉楠科技涨14%。


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